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互联网商务租车大多无营运资质 乘客体验却不错

  • 更新:2014-12-09 来源:山西公安交警网
  •   可能已经有不少人体验过了各种“专车”。论价格,它并不比出租车贵多少,扣掉优惠可能更便宜;论体验,许多乘过的人反映,比一般出租车好。

      但是,以目前情况而言,这些专车,大多数是没有营运资质的车辆,也就是俗称的“黑车”。
      交通部近期发文称,将发展“约租车”业务。这些与“约租车”模式类似、却没有合法资质的专车,应当何去何从?

      滴滴快的角力战场

      滴滴专车原本不是高小姐的第一选择,但在她用滴滴打车叫了20分钟出租车无果后,想起了叫车软件给她发的电子专车优惠券。十多分钟后,来了一辆雪铁龙C5,比普通出租车高档不少。让她受宠若惊的是,司机亲自下车为她开门,车上有矿泉水、餐巾纸,还有个小的医药包。扣去30元优惠券,高小姐这一程的车费,比叫出租车还便宜不少。

      类似这样的感受,近期不少年轻白领都有体会。原本价格高昂的商务租车,在“滴滴”和“快的”的运作下,比普通出租车还便宜。

      能够确认的是,滴滴打车旗下的“滴滴专车”,快的打车旗下的“一号专车”,以及一直做租车业务的“易到租车”和舶来的“优步”,几家租车平台暗中角力,又燃起一把“烧钱补贴”之火。

      目前,商务租车普通车型每公里单价在2.5元—3元之间,乘客的用车优惠通常每单10元—30元。高小姐在路上问了司机才知道,他开了两个月专车,每月收入过万元。

      体验良好却没资质?
      现实问题来了,这些商务租车的所用车辆,大多数是不合法的,也就是俗称的“黑车”。
      按照上海市交通委运管处的说法,所有上路运营车辆的行驶证上,都必须注明为“营运车辆”,否则就是非法运营,即“黑车”。但营运车辆的资格,只定向发给几家大的租车公司。

      业内人士表示,许多小租车公司的车辆,都是鱼龙混杂,有的是大公司手里买来或者租来的营运车,有的就是私家车。互联网租车平台则称,不少外地城市,根本没有营运车的概念,只要司机有资质,开私家车也没什么问题。不过,某地互联网租车公司的商务租车,最近被市交通执法总队“打黑车打掉了”。

      而普通乘客,很难将专车的良好体验,与印象中的黑车联系起来。经常打车的商务客张先生说,专车的车况好服务好,“根本想不到是 ‘黑车’,就算是也感觉没什么风险”。

      期待监管匹配“新局”
      尽管都是“烧钱”,但这一次,滴滴和快的没有把司机端作为重点。
      按照目前的市场情况,开专车的效益比开出租车好,还能轻易抢走出租车的生意,某省会城市已经发生出租车司机“抵制专车”的情况。